Sylvain Mariat, entre ciel et terre

Le siège joue un rôle clé en matière de confort et d’ergonomie. Comment le considérez-vous au sein des aménagements complets que vous réalisez ?

C’est un élément majeur. Le siège est le point de contact direct entre l’utilisateur et l’espace. Il doit répondre à des exigences très élevées en matière d’ergonomie, de sécurité, de confort, tout en s’intégrant harmonieusement à l’architecture intérieure. La conception commence toujours par une réflexion sur l’usage et la posture, puis par un dessin initial qui intègre les contraintes techniques, les volumes et les proportions. Les choix de matériaux viennent ensuite renforcer la sensation de confort et la qualité perçue. 

Vous avez aussi créé le fauteuil M2.02T, en pensant au Concorde. Comment l’avez-vous conçu ?

Comme un exercice de style. Il est né d’une réflexion autour du Concorde, un symbole d’innovation, de vitesse et d’élégance technologique inventé en 1969. J’ai souhaité traduire cet esprit à travers un fauteuil aux lignes tendues, dynamiques et extrêmement précises. Il rend hommage à une certaine vision du progrès, où la performance technique se met au service d’une esthétique intemporelle. Je l’ai imaginé, non sans un certain humour, figurer dans un film de James Bond, avec un méchant confortablement installé dans ce fauteuil !

Athos fait référence à la Patrouille de France. Pourquoi ce nom ? Comment est né le projet ?

Le nom s’est imposé naturellement d’autant plus que tous les sièges de Duvivier Canapés portent des prénoms. Athos est bien sûr celui du mousquetaire d’Alexandre Dumas mais, depuis les années 1960, il est devenu le nom de code radio utilisé par les pilotes de la Patrouille de France, une formation aérienne d’exception qui fait rayonner la France à travers le monde. Les valeurs de précision, d’engagement, d’esprit d’équipe, d’excellence nous sont communes et m’inspirent profondément. Le projet a été imaginé sous l’impulsion du Service d’Information et de Relations Publiques de l’Armée de l’Air et de l’Espace (Sirpa Air) et d’Aymeric Duthoit, Président de la maison Duvivier Canapés. Il est né de l’envie de créer un fauteuil au caractère affirmé, mêlant puissance des lignes et confort, dans une approche très architecturale, avec un clin d’œil assumé au style Mid-Century, que j’affectionne particulièrement. Athos est un fauteuil de salon, qui fait le lien entre l’air et la matière.

Il marque votre première collaboration avec Duvivier Canapés. Comment s’est-elle déroulée ?

De manière très naturelle. Notre dialogue entre design et savoir-faire artisanal a été constant. Nous avons travaillé étroitement autour des aspects techniques, des choix de matériaux, de la maîtrise du cuir comme de la tapisserie, de la qualité des finitions… L’inclinaison du dossier Athos, par exemple, est celle d’un siège éjectable. Sa sensation proche de la gravité zéro procure un confort optimal. Les accoudoirs en « U », les pieds en « V » inversé sont en lien direct avec la Patrouille de France. Le cuir matelassé et ses finitions rendent hommage à des avions historiques comme le Morane-Saulnier MS230 et Stampe&Vertongen SV-4. Quant au boutonnage, il représente la mythique formation concorde. Les surpiqûres rappellent les fumigènes tricolores qui permettent de tracer les figures acrobatiques dans le ciel.

Quels sont vos projets ?

Je poursuis aujourd’hui des projets à la croisée de l’aéronautique, du mobilier et du design d’exception. Je m’intéresse particulièrement aux passerelles entre ces univers, ainsi qu’aux questions de durabilité, d’innovation matérielle et d’expérience utilisateur. Mon objectif reste le même : concevoir des objets et des espaces porteurs de sens, où la technique et l’esthétique se renforcent mutuellement. Et qui sait, peut-être une nouvelle collaboration avec la maison Duvivier Canapés.

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